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Características principales

Gestión de la energía del impacto: El núcleo progresivo de densidad ajustada absorbe y dispersa las fuerzas del choque para reducir la aceleración de la cabeza.
Mentonera con alivio para la clavícula: Su perfil elevado con borde de EPP que absorbe la energía ayuda a minimizar el contacto con la clavícula durante los impactos.
Control patentado de la fuerza de rotación: La superficie interior pulida y de baja fricción permite un deslizamiento controlado entre el cabezal y el revestimiento para reducir las fuerzas de torsión transmitidas.
Liberación de emergencia de las almohadillas laterales: Las lengüetas de extracción rápida permiten que el personal médico retire el casco de forma más segura y rápida.

Protección

Revestimiento de EPS de densidad múltiple optimizado para absorber las fuerzas de impacto, con un recubrimiento de baja fricción para una mejor gestión de la fuerza de rotación.
Protección mejorada en la mentonera gracias a su perfil elevado y al revestimiento de EPP que reduce el riesgo de lesiones en la clavícula.
Tecnología patentada de gestión de impactos: la superficie interior pulida y de baja fricción permite el movimiento independiente del cabezal para reducir las fuerzas de impacto rotacionales transmitidas.
El sistema de liberación de emergencia de las almohadillas para las mejillas permite que los equipos médicos que se encuentran en la pista retiren el casco de forma segura y rápida.
Carcasa exterior protectora diseñada para una alta dispersión de la energía del impacto y una gran resistencia a la penetración.
Certificado según las normas ECE 22.06, DOT y FIM; supera el rendimiento estándar ante impactos en un 37 % (lineal) y un 65 % (rotacional).
Visor de clase óptica 1 con tratamiento antivaho y antirrayas, mecanismo de bloqueo metálico y un campo de visión ultra amplio (220° lateral, 57° vertical) para una visibilidad clara y segura.
Revestimiento de EPS de ocho piezas y densidad múltiple, con seis densidades específicas para una absorción de energía de impacto focalizada en zonas críticas.

Construcción

Estructura de la carcasa de carbono: laminado compuesto multicapa de fibra de carbono 3K de alta densidad, fibra de carbono unidireccional, fibra de aramida y fibra de vidrio unidas con resina epoxi; aprox. 1540 g (talla M).
Construcción lista para la certificación: la carcasa, el EPS y el sistema de retención están diseñados para cumplir con los requisitos de certificación ECE 22.06, DOT y FIM.
Sistema de ajuste A-Head: estructura interna de la corona ajustable que permite regular la altura y el ángulo, con cuatro tamaños de calota exterior y cuatro interiores para un escalado específico según el tamaño.
Estructura aerodinámica: carcasa exterior desarrollada mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) con dos alerones traseros intercambiables (para carretera y competición) montados sobre una base desmontable patentada, además de aletas laterales integradas y turbuladores de superficie moldeados; forma validada en túnel de viento y en pista.
Arquitectura de ventilación: diseño de 11 orificios de ventilación con 7 entradas (3 en la mentonera, 4 en la parte superior) y 4 salidas de aire, con canalización interna de EPS y puertos externos protegidos con rejilla; canales de enrutamiento integrados para compatibilidad con tubos de hidratación.
Sistema de protección: Visor moldeado por inyección de clase óptica 1 con recubrimientos antivaho y antirrayas, cierre central metálico, mecanismo de placa lateral de liberación rápida sin herramientas, postes para láminas desprendibles e interfaz para lentes Pinlock.
Forro de EPS: EPS multidensidad de ocho piezas con seis densidades distintas y una superficie interior pulida de baja fricción; refuerzo de mentonera de EPP con perfil inferior extendido y acabado con borde de goma flexible.