Características principales
La bota Tech 10 Enduro, con certificación CE, incorpora una suela de doble compuesto específica para Enduro. Esta se integra perfectamente en la estructura de la base del pie (de densidad múltiple) y cuenta con soporte incorporado para ofrecer una durabilidad, un agarre y una sensibilidad superiores durante la conducción, además de mejorar el rendimiento al accionar la palanca de cambios.
El diseño de la Tech 10 Enduro mejora la funcionalidad general, el rendimiento y la seguridad, al tiempo que reduce el peso y el volumen de material.
Una característica innovadora clave de la Tech 10 Enduro es el sistema patentado de estructura de control de flexión frontal (*Frontal Flexion Control Frame*). Al combinarse con los conectores de doble hoja delanteros y traseros, la estructura actúa como amortiguador distribuyendo la energía por todo el chasis de la bota y controlando la flexión hacia adelante y hacia atrás. Esto proporciona a la Tech 10 Enduro un sistema de control de flexión completo y fluido, que abarca desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla, ofreciendo un control de doble movimiento de alto rendimiento que evita la compresión excesiva y la hiperextensión.
La Tech 10 Enduro está equipada con el sistema de control de tobillo de Alpinestars, integrado en la carcasa exterior para permitir el movimiento natural del tobillo, controlar la compresión vertical y mejorar tanto el control de la flexión como la resistencia a los impactos. Este sistema se complementa con un soporte interno para el tobillo y una innovación única en la protección del talón: el protector patentado de compresión dinámica del talón (*Dynamic Heel Compression Protector* o DCHP). Esto reduce significativamente la transferencia de energía excesiva —potencialmente causante de lesiones— hacia el tobillo y la parte inferior de la pierna.
La Tech 10 Enduro cuenta con una estructura de flexión frontal (*Frontal Flex Frame*), un sistema de control de flexión completo y fluido que va desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla, ofreciendo un control de doble movimiento de alto rendimiento para prevenir la compresión excesiva y la hiperextensión. Integrado en la estructura frontal externa de la bota y funcionando en conjunto con el exclusivo y patentado sistema interno de soporte de tobillo de doble barra de torsión de Alpinestars, el *Frontal Flex Frame* está diseñado para «flotar» libremente entre la parte superior e inferior de la bota; actúa como amortiguador al distribuir la energía a través de la estructura de la bota y controlar la flexión hacia adelante y hacia atrás, liberando progresivamente la fuerza para atenuar y absorber la energía de los impactos.
Otros detalles pensados ​​para el piloto incluyen un perfil más estilizado y aerodinámico con un protector de pantorrilla contorneado que envuelve la pierna ergonómicamente; una plantilla anatómica extraíble de doble compuesto con EVA para ofrecer comodidad, soporte y una distribución uniforme del peso; una zona del antepié ultrafina y flexible para una mayor sensibilidad y control; y un nuevo mecanismo en el sistema de cierre de tres hebillas, más seguro y fácil de manejar.